Пароходо-корвет «Америка» и его командир А. А. Болтин - Владислав Михайлович Латышев

в порт Симодо, к месту крушения фрегата «Диана», а если там не застанет команды фрегата, то должно отправиться в гавань де-Кастри; если же этот порт найден будет в блокаде (обстановка военного времени – Сост.), то идти в Аян или к Петропавловскому порту. Команда на барке нанята на 8 месяцев и, по прошествии этого времени, должна быть обращена в С. Франциско. При этом Контр Адмирал Казакевич представил ведомости отправленного на «Пальметто» груза – и присовокупляясь, что заказанный пароход, в Нью-Йорке у г. Вебба, готов к спуску; равно, работа железного парохода, паровой баржи и механического заведения, заказанные в Филадельфии, должны быть окончены в ноябре месяце и немедленно будут отправлены частью на пароходе, построенном Веббом, а частью на грузовых судах бостонского купца Бордмана, который заключил на это контракт со строителем железных судов и будет отправлять их, как свою собственность, чтобы избежать на переходе всякой опасности при встрече с крейсирующими судами неприятеля.

Распоряжения к отправлению в Николаевск парохода «Америка» и 2-х малых пароходов, а также разных материалов и провизии.

Наконец, в марте месяце 1856 г. Контр Адмирал Казакевич, возвратившись по воле начальства в С. Петербург, при рапорте от 24 марта [за] № 1, представил г. Управляющему Морским Министерством Адмиралу барону Врангелю ведомость о расходах, произведённых им в Северо-Американских Соединённых Штатах по сделанным и выполненным уже заказам с приложением подлинных счетов и расписок, донося при этом:

1) Что приобретённый им деревянный пароход «Америка» с провизиею на 10-ть месяцев отправлен 23 декабря из Нью-Йорка до С. Франциско, откуда должен был идти к устью р. Амура.

2) Что для встречи парохода сего в С. Франциско, на случай непредвидимых обстоятельств, командирован Капитан-Лейтенант Кроун для нужных распоряжений.

3) Что командиру сего парохода, для расходов во время плавания, выдано от банкиров Лобах и Шеплер кредитное письмо в порты: Риожанейро и Вальпорайзо.

4) Что расходы, которые по этому письму сделаны будут, с засвидетельствованием поверенного в делах при Вашингтонской миссии, должны быть представлены в Морское министерство.

5) Что железный пароход, баржа и механическое заведение отправлены тоже к устью реки Амура на парусном судне «Европа», принадлежащем североамериканскому гражданину Бордману, которому в уплату за доставку помянутых судов и заведения выдан от него, г. Казакевича, вексель на 42.735 руб. 4 коп., в получении которого представлена расписка Бордмана.

6) Что поручение, данное Капитан-Лейтенанту Кроуну об отправлении из С. Франциско в Симоду и к устью Амура на купленном им судне Барк «Пальметто» материалов и провизии, выполнено Кроуном со всею распорядительностью и с выгодою для казны; по возвращении же его из С. Франциско в Нью-Йорк, он участвовал при постройке парохода «Америка» и был г. Казакевичу самым полезным помощником.

7) Что купленный барк «Пальметто» был употреблён г-м Генерал-Губернатором Восточной Сибири для переезда его из устья реки Амур в Аян .

А в сентябре месяце 1856 г. и Капитан-Лейтенант Кроун, прибыв в С. Петербург, доносил г. Управлявшему Морским Министерством, что по приказанию Контр Адмирала Казакевича он оставлен был в Соединённых Американских Штатах для наблюдения за постройкою парохода «Америка» и для окончательного, по возможности, расчёта по всем расходам; – что, отправясь из Нью-Йорка чрез Панамский перешеек 5 апреля в С. Франциско, он прибыл туда 1-го мая. Пароход «Америка» пришёл 17 мая; но, не имея положительных известий о заключении мира, не решился отправить его ранее получения о том сведений. Поэтому он отправил пароход 8/20 июня, снабдив его провизией и 50-ю т угля; рассчитав и удовлетворив офицеров и команду по день отхода на Сандвичевы острова в порт Гонолулу, куда по полученным известиям пароход пришёл благополучно 4-го июля и, нагрузившись заготовленным там углем, отправился к Амуру. Хирургические инструменты, купленные и предназначенные для этого парохода, по военному времени, не взяты на него, а отправлены в С. Франциско к консулу Костромитинову для пересылки на Амур, чрез Главное Правление Российско-Американской Компании. Окончив все расчёты, взяв представленные Костромитиновым, оставшиеся от проданного барка «Пальметто» деньги – 642 доллара – и проводив пароход «Америка», он, г. Кроун, оставил С. Франциско и прибыл в Нью-Йорк 16-го июля. Железный пароход, баржа и механическое заведение отправлены в исходе апреля из Филадельфии, на корабле Бордмана, который должен был зайти в Манилу и, взяв там агента г. Бордмана, идти немедленно в залив де-Кастри, где его ожидали во второй половине сентября. При этом Капитан-Лейтенант Кроун представил ведомость и счёт об израсходованных им суммах по возложенному поручению.

Отчёты Казакевича и Кроуна, по приказанию г. Управляющего Министерством, переданы были в Кораблестроительный технический комитет для дальнейших распоряжений о приведении в положительную ясность всей операции, произведённой помянутыми лицами по заказу в Америке Министерства. В предупреждение всяких претензий со стороны команд, которые должны быть наняты для отправления с транспортами на Амур, и во избежание неопределённых расходов, как для удовлетворения их претензий могут потребоваться, нанять для доставления помянутых команд обратно в Америку особое судно или предоставить это самим американским шкиперам, условившись с ними насчёт суммы, но с тем, чтобы за сим никакие расходы, как по содержанию означенных команд, так и по отвозу их обратно в Америку, до русского правительства уже не относились.

Исполнение заказов, возложенных на г. Кроуна.

Капитан-Лейтенант Кроун, по исполнении возложенных на него высшим начальством поручений, прибыл обратно в С. Петербург во второй половине 1858 г. и в рапортах, поданных по сему предмету на имя г. Управляющего Морским Министерством 8-го сентября того же 1858 г. за №№ 30 и 31, прописывал: «Вследствие полученного предписания Генерал Адъютанта Барона Врангеля от 8 января 1857 г. за № 114, он, Кроун, выехал из С. Петербурга 21 января 1857 г. и прибыл в Северо-Американские Соединённые Штаты 6 марта. Во время пребывания его там, согласно инструкции, данной Его Высокопревосходительством и дополнительной инструкции от Его Имп. Высочества Великого Князя Генерал Адмирала, он заказал нижеследующие машины и суда и отправил их в Николаевск:

1) Паровой лесопильный завод со всеми к нему принадлежностями.

2) Две водолазные одежды, вместо двух патентованных колоколов.

3) Два паровых аппарата для вбивания свай.

4) Паровой мол[от]… (заказан в Англии и доставлен в Нью-Йорк).

5) Паровую землечерпальную машину.

6) Винтовой транспорт «Японец» в 1.379 т, из дерева.

7) Винтовой транспорт «Манджур» в 816 т, также из дерева.

Об отправлении в Николаевск транспортов «Японец», «Манджур» и найме барка «Хаяк» для обратного отвоза американских команд.

Вследствие приказания г. Управляющего Морским Министерством, сообщённого Кораблестроительным департаментом 11 октября 1857 г. за № 11.063, куплены